行車(chē)輪與減速電機(jī)作為端梁上的主要配件，我們一直以高質(zhì)量，多選擇，服務(wù)于國(guó)內(nèi)國(guó)外的各個(gè)起重，出口和內(nèi)貿(mào)沒(méi)有雙重標(biāo)準(zhǔn)。                          重工行業(yè)的裝配工作國(guó)內(nèi)的普遍做法是粗暴式的敲擊，錘擊裝配，很大一部分原因是生產(chǎn)精度不高導(dǎo)致裝配孔難以完美匹配。并且，為了避免裝配帶來(lái)的面漆損壞往往裝配好后整體噴漆，其結(jié)果是，各結(jié)構(gòu)件，機(jī)構(gòu)件顏色無(wú)區(qū)分度，漆面僅在肉眼可見(jiàn)區(qū)。

      在高精度的加工專(zhuān)機(jī)幫助下，生產(chǎn)精度不高導(dǎo)致的裝配困難我們能夠完全消除。而且為了減少裝配損傷，特別為裝配工作生產(chǎn)了一套自用的剛性軌起升，氣動(dòng)快速裝配的裝配系統(tǒng)。你也許驚訝為什么我們的端梁如此好用，如此耐用，如此安靜，而且外觀(guān)簡(jiǎn)潔漂亮，這些就是原因。                 我們的端梁整體結(jié)構(gòu)合理，力學(xué)性能優(yōu)異，傳動(dòng)運(yùn)行安靜順暢，細(xì)節(jié)美觀(guān)，可以為您定制編程，批量生產(chǎn)。   

端梁作為傳統(tǒng)的起升系統(tǒng)里必不可少的組成部分，延續(xù)了多年手工生產(chǎn)，

多剪裁，多焊接，多拼接的傳統(tǒng)工藝。我們既要肯定傳統(tǒng)工藝，粗獷式生產(chǎn)方

式產(chǎn)出的端梁曾經(jīng)一度給起行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展和興盛；另一方面隨著新時(shí)代的發(fā)展，

這些老舊的生產(chǎn)工藝，落后的生產(chǎn)理念，粗獷的生產(chǎn)方式下產(chǎn)出的端梁及其配套

產(chǎn)品，正在逐漸被淘汰。新興的加工工藝，生產(chǎn)理念，技術(shù)要求，高度定制化方

案，豐富的可選擇性，正在被越來(lái)越多的行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)人士以及行業(yè)外挑剔客戶(hù)所

接受。

       類(lèi)似于這樣的業(yè)內(nèi)開(kāi)拓型企業(yè)，正在研發(fā)新的生產(chǎn)工藝，改變?cè)?/p>

始的加工手段，引進(jìn)自動(dòng)化的加工設(shè)備，整合零部件優(yōu)質(zhì)供應(yīng)資源，形成了一

套先進(jìn)的加工流程。實(shí)現(xiàn)了批量化，精品化，定制化的產(chǎn)品風(fēng)格，從而滿(mǎn)足了Z專(zhuān)業(yè)的起重及機(jī)械行業(yè)廠(chǎng)家，Z挑剔的各行業(yè)精英客戶(hù)。